Внедрение гидравлики
До 60-х годов прошлого столетия, большая часть строительной и спецтехники работала на троссах и лебедках . На большинстве машин не стояла гидравлика.
Единственный плюс – это простая машинная конструкция. Любой мог исправить лебедочную систему прямо в поле или на пашне с помощью обычного молотка, вручную поставить клинья и заменить тросс. Это было легко, но не эффективно.
Все начало меняться после первых шагов по внедрению гидравлического оборудования. Развитие гидравлики привело к созданию значительного, и более продуктивного оборудования, которое давало высокие показатели по экономичности и долговечности. Начиная с 60-х годов, мир начал быстрый переход к гидравлике.
К концу десятилетия почти весь машинный комплекс дорожной, подъемной, сельскохозяйственной и другой специальной техники работал с использованием гидравлики. Были некоторые исключения (которые остаются и по сей день) , например в горнодобывающей промышленности ( до сих пор некоторые машины используют троссы) , но они на много проигрывают большим гидравлическим машинам.
Больше давления и более жесткие допуски
Одним из наиболее важных достижений стало увеличение рабочего давления. Если посмотреть на любой гидравлический экскаватор второй половины прошлого столетия, его среднее рабочее давление составляло от 2000 до 2500, сегодня большинство экскаваторов работают от 5000 до 6000.
Это повышает эффективность работы машины. При более высоких давлениях поршни в гидравлических цилиндрах могут двигаться быстрее по сравнению с относительно медленной работой при более низких давлениях.
Более жесткие производственные допуски позволяют делать более точные детали. Это заметно особенно в производстве такого оборудования как гидравлические насосы и гидравлические цилиндры. Сейчас они изготавливаются с более точными допусками, которые улучшают долговечность и, следовательно, производительность и надежность, что намного сокращает время износа.
Эволюция гидравлических систем в машиностроении, в первую очередь сделала их более контролируемыми и экономичными. Современная гидравлика может использовать пилотное или электронное управление, в отличие от более старых моделей, у которых рычаги управления подключались к гидравлическим клапанам через механические соединения.
И напоследок, стоит отметить развитие гидравлических насосов, которые за счет перехода от зубчатых к поршневым гидронасосам высокого давления, показывают лучшую производительность, что позволяет производителям разрабатывать и выпускать высокоэффективные гидравлические системы, выдерживающие большие нагрузки.
Установка гидравлики на автомобили и спецтехнику от Гидравлик Лайн
Если Вы работаете с грузовой, подъемной или сельскохозяйственной техникой, или любой другой, которая не использует гидравлические системы, специалисты компании «Гидравлик Лайн» помогут Вам сделать Вашу машину или агрегат более эффективным и долговечным в работе, установив совремменное и качественное гидравлическое оборудование.
Гидрофикация автомобилей и спецтехники :
▶ Установка на тягачи
▶ Установка гидравлики на краны-манипуляторы
▶ Гидравлика на бензовозы и цистерны
▶ На тралы и платформы для перевозки габаритных грузов
▶ Гидравлика на подъемные краны
▶ Установка гидравлического оборудования на буровую и землеройную технику
